Toyota Corolla E210 (od 2019): pneumatiky, olej, batéria a slabé miesta

Pre koho je Toyota Corolla E210

Corolla dvanástej generácie (E210) sa v Európe vyrába od januára 2019 a ponúka sa ako hatchback, kombi Touring Sports a sedan. Hodí sa pre ľudí, ktorí chcú pokojné auto s nízkou spotrebou, najmä pre mestské a prímestské jazdenie s hybridným pohonom. V tabuľke vyššie nájdete rozmery kolies a základné údaje. Nižšie vysvetlíme, ktorý motor sa hodí komu a na čo si dať pozor.

Hatchback sa v Japonsku začal vyrábať v júni 2018, európska výroba odštartovala 14. januára 2019. Sedan bol v Európe uvedený v marci 2019 a vyrábal sa v Turecku, kombi Touring Sports sa pre Európu stavia vo Veľkej Británii. Okolo roku 2023 prišiel facelift a nehybridné motory z európskej ponuky zmizli.

Ktorý motor vybrať

1.2 Turbo (85 kW, 116 koní). Jediný čistý benzín v európskej ponuke pred faceliftom. Zdroje upozorňujú na spotrebu oleja. Podľa litovského predajcu ojazdených áut môže časť týchto motorov spotrebovať olej rýchlejšie, než je bežné, a odporúča kontrolovať mierku pri každom servise počas prvých 10 000 km. Pri kúpe preto žiadajte servisnú knižku a overte, či sa auto nedoplňovalo olejom.

1.8 Hybrid (90 kW systémový výkon, od roku 2023 103 kW). Najrozšírenejšia a najrozumnejšia voľba. Ide o hybrid s plynulým prenosom (eCVT) a motorom 2ZR-FXE.

2.0 Hybrid. Vyšší výkon pre tých, ktorí chcú živšiu jazdu. Zdroje uvádzajú systémový výkon medzi 132 a 144 kW. Konštrukciou je to ten istý hybridný princíp, len s väčším motorom M20A-FXS.

Časté poruchy a slabé miesta

Najčastejšie hlásená porucha podľa Autohledu nesúvisí s motorom, ale s 12V pomocnou batériou. Pri hybridoch sa môže vybíjať rýchlejšie, najmä pri krátkych jazdách alebo ak auto dlho stojí. Rieši sa výmenou batérie.

Ďalšie body zo zdrojov:

• Brzdový akčný člen: občas sa objavili výstrahy na displeji, čiastočne riešené servisnou akciou alebo aktualizáciou softvéru.
• Infotainment: skoré modely z rokov 2019 až 2020 so systémom Toyota Touch 2 môžu byť pomalé, v novších modeloch je to lepšie.
• Poruchy hybridnej sústavy alebo trakčnej batérie sú podľa zdrojov zriedkavé.
• Nemecká správa TÜV z roku 2026 uvádza pri autách vo veku 2 až 3 roky mieru chýb 7,4 %, pri veku 4 až 5 rokov 8,7 %. Najčastejšie chyby sú brzdové kotúče a svetlá.

Pneumatiky a disky

V Európe Corolla E210 používa rozteč 5x114,3 a stredový otvor 60,1 mm. Skrutky majú závit M12x1,5. Dôležité: auto dovezené z USA alebo z Japonska môže mať rozteč 5x100 a stredový otvor 54,1 mm, preto si vždy overte rozteč pred kúpou diskov. Rozmery pre európsku ponuku:

• 195/65 R15 na disku 6,5J x 15, ET 40
• 205/55 R16 na disku 7J x 16, ET 40
• 205/50 R17 na disku 7J x 17, ET 40
• 225/45 R17 na disku 7,5J x 17, ET 40
• 225/40 R18 na disku 8J x 18, ET 40

Zimné pneumatiky sa dajú kúpiť v rovnakých rozmeroch. Ak chcete pohodlnejšiu jazdu, siahnite po 15 alebo 16 palcoch. Nižší profil na 18 palcoch je dynamickejší, ale tvrdší.

Olej a jeho výmena

Európsky návod na obsluhu sa v našich zdrojoch nepodarilo otvoriť. Japonský návod Toyoty pre hybrid 1.8 uvádza ako továrenskú náplň olej Toyota SP 0W-16 (API SP/RC, ILSAC GF-6B) a ako povolenú alternatívu 0W-20 alebo 5W-30. Množstvo pri výmene len oleja je 3,9 l a pri výmene oleja s filtrom 4,2 l. Hladinu kontrolujte po zahriatí, po vypnutí hybridného systému a po aspoň 5 minútach státia.

Pre motory 1.2 Turbo a 2.0 Hybrid presné množstvo ani normu v otvorených zdrojoch nemáme, preto ich nájdite v návode alebo v servisnom zošite.

Batéria

Podľa katalógu predajcu batérií majú hybridné verzie 12V batériu Varta C22 s kapacitou 52 Ah a prúdom 470 A, motor 1.2 Turbo batériu E11 s 74 Ah a 680 A. Údaj preverte podľa štítku na pôvodnej batérii. Pri hybridoch si dajte pozor, že pomocná 12V batéria je najčastejšia príčina porúch, preto ju nenechávajte dlho nenabitú.

Kontrola pred kúpou

1. Pozrite históriu podľa VIN a skontrolujte nájazd. Predajca ojazdených áut odporúča skontrolovať ju cez nezávislú službu.
2. Pri hybride nechajte skontrolovať stav trakčnej batérie v značkovom servise. Predajca uvádza, že kapacita by mala byť nad 80 %.
3. Skontrolujte, či boli vykonané brzdové servisné akcie alebo aktualizácie softvéru.
4. Pri 1.2 Turbo skontrolujte hladinu oleja a servisnú históriu.
5. Skontrolujte zadný nárazník a dvere. Viac drobných opráv môže znamenať, že auto jazdilo ako taxík alebo požičovňa.
6. Vyskúšajte Android Auto alebo Apple CarPlay, pri skorých modeloch môže byť potrebná aktualizácia.
7. Pozrite servisné záznamy. Toyota podľa zdrojov rozširuje záruku na hybridné časti, ak sa servis robil pravidelne.

Karosérie a praktickosť

Hatchback je najkompaktnejší, kombi Touring Sports ponúka väčší kufor a sedan je dostupný v Európe od marca 2019. Pri výbere karosérie sa pozrite, ako auto využívate: pre rodinu s kočíkom a dlhými cestami sa hodí kombi, na mesto hatchback. Motorizácie sú pre všetky karosérie rovnaké, len sedan sa v Európe predával s hybridom 1.8 a prevodovkou CVT.

Ktorú verziu hľadať

Pre väčšinu ľudí je najlepšia 1.8 Hybrid s kompletnou históriou. Ak potrebujete výkon, pozrite sa na 2.0 Hybrid. Pri 1.2 Turbo vyžadujte doklady o výmenách oleja.

Časté otázky

Aká je rozteč kolies Toyoty Corolly E210?

V Európe 5x114,3 so stredovým otvorom 60,1 mm. Dovezené autá z USA alebo Japonska môžu mať 5x100.

Aký olej patrí do Corolly 1.8 Hybrid?

Podľa japonského návodu 0W-16, povolená je aj 0W-20 alebo 5W-30. Pri výmene s filtrom treba 4,2 l.

Má Corolla E210 problém s 12V batériou?

Áno, je to najčastejšie hlásená porucha pri hybridoch, najmä pri krátkych jazdách a dlhom státí.

Ktorý motor Corolly E210 je najlepší?

Najčastejšie sa odporúča 1.8 Hybrid. Pri 1.2 Turbo si dajte pozor na spotrebu oleja.