Škoda Kodiaq I (2016 – 2023): pneumatiky, olej, batéria a slabé miesta

Pre koho je Kodiaq

Škoda Kodiaq prvej generácie (kód NS7) sa vyrába od októbra 2016. Facelift prišiel v apríli 2021. Je to veľké SUV s možnosťou siedmich miest, takže ho kupujú najmä rodiny a ľudia, ktorí ťahajú príves. Ak uvažujete o ojazdenom kuse, pomôže vám táto stránka s údajmi, ktoré budete potrebovať pri údržbe a pri obhliadke.

Ktorý motor vybrať a ktorému sa vyhnúť

V tabuľke vyššie nájdete zoznam motorov. Benzíny sú 1.4 TSI (92 kW alebo 110 kW), 1.5 TSI (110 kW) a 2.0 TSI (132 kW alebo 140 kW, RS s 180 kW). Z naftových je to 2.0 TDI s výkonom 85 kW, 110 kW, 140 kW a 147 kW, najsilnejšia verzia RS mala 2.0 BiTDI s 176 kW.

Britský test Auto Express označuje za najrozumnejší výber práve 2.0 TDI. Verzia s vyšším krútiacim momentom dobre ťahá a pri ťahaní prívesu odporúča pohon 4x4. Benzínový 1.5 TSI je podľa neho rafinovaný a vhodný do mesta alebo pri nízkom ročnom nájazde, 1.4 TSI tiež funguje dobre.

Pri dieseloch si dajte pozor na to, ako sa auto používalo. Filter pevných častíc (DPF) sa pri krátkych jazdách zanáša. Pri benzínovom 1.5 TSI sa v prvých sériách objavovalo trhanie pri nízkych otáčkach, najmä za studena, ktoré sa dalo riešiť aktualizáciou softvéru. Preferujte preto autá po aktualizácii.

Časté poruchy a slabé miesta

Dáta z technických prehliadok TÜV, ktoré spracúva autohled.cz, ukazujú, že Kodiaq má najčastejšie problémy s brzdovými kotúčmi, potkávacími svetlami a unikaním oleja. Podiel áut so závadami je 6,6 % pri veku 2 až 3 roky, 8,1 % pri 4 až 5 rokoch a 8,7 % pri 6 až 7 rokoch.

Okrem toho sa spomína:

• Sedemstupňová DSG je podľa niektorých majiteľov menej plynulá než staršia šesťstupňová. Skúste ju za studena aj pri pomalej jazde.
• Pri naftách je rozvodový remeň potrebné meniť podľa servisného plánu, napríklad Auto Express uvádza pre TDI interval päť rokov.
• Najčastejšie bežné nedostatky sú v elektronike: porucha navigácie alebo klimatizácie.

Pri Kodiaqu bolo v Británii niekoľko servisných akcií. Týkali sa napríklad upevnenia zadného sedadla, airbagov, prasknutia rámu predných sedadiel, softvéru motora (autá z rokov 2018 a 2019, nízky krútiaci moment pri nízkych otáčkach) a zvaru brzdového pedálu. Rozsah platí pre konkrétne série výroby, preto ich skontrolujte podľa VIN.

Pneumatiky a disky

Originálne rozmery podľa tabuľky vyššie sú 215/65 R17 (disk 6,5Jx17 s ET38 alebo 7Jx17 s ET40), 235/55 R18 (7Jx18 s ET43), 235/50 R19 (7Jx19 s ET43) a na RS 235/45 R20 (8Jx20 s ET41). Rozteč skrutiek je 5x112, stredový otvor 57,1 mm, skrutky majú závit M14x1,5 a doťahovací moment je 140 Nm.

Pre zimné pneumatiky platí rovnaké pravidlo ako pre letné: kupujte rovnaký rozmer ako originál. Ak kupujete disky z druhej ruky, držte sa rozteče 5x112 a stredového otvoru 57,1 mm, inak by sa koleso nedalo správne vycentrovať.

Motorový olej a výmena

Benzínové motory 1.4 TSI používajú VW 504 00 alebo VW 508 00 pri pružnom intervale a VW 502 00 pri pevnom. Objem je podľa zdroja 4,0 l pri verzii 110 kW a 4,5 l pri verzii 92 kW. Pre 1.5 TSI s 110 kW od roku 2018 sa uvádza špecifikácia VW 508 00 a viskozita SAE 0W-20. Naftové 2.0 TDI (110 kW a 140 kW) používajú VW 507 00 a objem je 4,7 l.

Servisný interval býva 12 mesiacov alebo 15 000 km, pri pružnom intervale najviac 30 000 km alebo 2 roky. Olej v prevodovke DSG sa pri type 0GC mení po 120 000 km, pri typoch 0D9 a 0DL po 60 000 km. Presnú normu a objem si overte podľa motora a roku výroby, pretože sa líšia podľa verzie.

Batéria

Podľa oficiálneho katalógu Škoda sa pre Kodiaq I (2016 až 2024) ponúka napríklad batéria 70 Ah EFB so studeným štartom 400 až 680 A (275 x 180 x 190 mm), batéria 70 Ah EFB s prúdom 420 A (275 x 190 x 175 mm) a batéria 75 Ah AGM s prúdom 420 A (352 x 190 x 175 mm). Pri výmene musia parametre zodpovedať pôvodnej batérii. Pri aute so Start-Stop kupujte EFB alebo AGM.

Kontrola pred kúpou

Najprv skontrolujte históriu podľa VIN: nájazd, nehody, vlastníkov a vykonané servisné akcie. Pri obhliadke prejdite brzdové kotúče a svetlá, pozrite, či sa nikde nepotí olej, a skúste DSG pri pomalej jazde za studena. Skontrolujte aj sedadlá a funkčnosť klimatizácie a navigácie. Požiadajte o servisnú knižku s dokladom o výmene rozvodu a oleja v prevodovke.

Servis a údržba v praxi

Pri ojazdenom Kodiaqu sa oplatí zostaviť si servisný plán od začiatku. Olej meňte aspoň raz za rok, aj keď palubný počítač dovolí dlhší interval, pretože krátke jazdy a studené štarty motoru neprospievajú. Olej v DSG nenechávajte na poslednú chvíľu, pretože je lacnejší než oprava prevodovky. Pri brzdách myslite na to, že TÜV najčastejšie rieši práve kotúče, takže pri výmene doštičiek skontrolujte aj ich stav. Svetlá nechajte nastaviť po každej výmene žiaroviek alebo opravách podvozku.

Zhrnutie

Kodiaq je rozumná voľba pre rodinu, ak vyberiete správny motor a skontrolujete históriu. Dieselové 2.0 TDI sú podľa testov najlepšie, pozor si dajte na brzdy, svetlá a DSG.

Časté otázky

Aké rozmery pneumatík má Kodiaq?

Originálne sú 215/65 R17, 235/55 R18, 235/50 R19 a na RS 235/45 R20. Rozteč je 5x112.

Aký olej patrí do Kodiaqu 2.0 TDI?

Podľa údajov v tabuľke je to norma VW 507 00 a objem 4,7 l.

Aký je doťahovací moment kolies?

140 Nm, skrutky M14x1,5.

Ktorý motor je najlepší na ojazdený Kodiaq?

Podľa Auto Express najrozumnejšie vychádza 2.0 TDI. Overte si však históriu jazdenia, najmä DPF.